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    1. 軌面失波情況與通用探傷機檢查數據分析

      作者: 來源:http://www.zulucaffe.com/日期:2013-4-2 14:10:29
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          根據0度通道軌面失波情況與通用探傷機檢查數據進行分析,可以得出以下結論:

      1.從監控數據分析射線探傷機可見,軌面O度通道失波地段增加了,(3),(5),(6)地段,豎向和縱向裂縫稍有擴展,從1520~1570mm,說明傷損在交變載荷作用下緩慢變化發展。

      2.造成此軌腰傷損原因是.鋼軌頭部軌腰中存在偏析或有害成分夾雜物。裂縫的發展會造成鋼軌的劈裂或軌腰塑性變形一鼓包。

      3.軌腰中部存在縱向裂縫,位于軌面下約80mm,軌端面豎向長30~50mm縱向長1520mm,裂縫微小,豎向裂紋有的地段稍彎曲,有的垂直,這就造成裂紋稍彎處信號被阻擋或散射,無底渡;垂直的地方信號從兩側通過,底波保持。

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